智驾只是辅助驾驶！宣传不能信口开河，否则最高会被判处两年有期徒刑

近期多部门针对新能源车企在智能驾驶（智驾）领域的夸大宣传问题出台监管措施。当前部分企业将L2级别的辅助驾驶功能宣传为“全自动驾驶”，误导消费者在高速场景下完全依赖智驾系统，甚至出现双手脱离方向盘、睡觉等危险行为，已引发多起致命事故。
监管明确要求车企需严格区分智驾技术风险警示与真实能力边界，L2智驾能力边界仅为辅助驾驶功能限制，驾驶员需全程保持对车辆的控制。若因夸大智驾性能后果导致事故，相关责任人将面临两年以下智驾误导判刑案例及高额车企虚假宣传罚款。
新能源车企宣传规范需强调无人驾驶技术局限，避免将实验性低速场景技术扩展至开放道路。同时，车主需履行智驾监管义务，清醒认识智驾安全隐患警示，不得将生命安全完全交由系统。行业呼吁以智能手机革新功能机的标准推动技术迭代，而非通过不实营销透支消费者信任。