2025年6月19日 本周车坛大事

奔驰召回事件
奔驰本周宣布三起召回：进口CLA/GLA因涡轮喷嘴形状缺陷，通过软件升级控制排放风险；国产EQC因电池管理软件缺陷可能引发热失控，要求充电限至80%；部分国产C级/GLC因维修误装保险盒导致动力中断，需返厂更换。三起召回均涉及硬件问题转向软件修复策略。
新能源汽车市场动态
国际清洁交通委员会报告显示，中国零排放汽车销量占全球50%，月销首破百万台。比亚迪纯电销量超越特斯拉，吉利、上汽电动化率达50%。但车企利润压缩至4.3%，部分通过延长零配件账期转嫁成本，新规要求60天内结账，或将缓解供应链压力。
特斯拉功能争议与诉讼
特斯拉因FSD功能兼容性问题被车主起诉。21款Model 3硬件版本无法升级自动驾驶，车主要求转移服务至新车被拒。案件涉及虚假宣传指控，可能引发群体诉讼。特斯拉同时推进无人驾驶出租车试点，计划6月底在奥斯丁试运行。
供应链与政策调整
《保障中小企业款项支付条例》实施后，车企账期从平均170天缩短至60天，禁止强制商业汇票。比亚迪等17家车企承诺合规，但部分企业通过供应链金融变相延长账期。零配件供应商因账期压力研发投入下降12%，行业面临资金链风险。
技术发展与行业趋势
中国自动驾驶技术进入快车道，小鹏、极氪推进第三级别认证，特斯拉FSD仍受限于驾驶员监控。宁德时代计划2028年实现卡车50%电动化。印尼车企借中国技术布局电动车组装，日本三菱因美国关税上调车价。
国际车企战略合作
戴姆勒卡车与丰田合并日野和三菱扶桑，组建亚洲最大卡车制造商，年销23万台。合作聚焦电动化与自动驾驶研发，整合东南亚销售网络。红旗金葵花定制车以150万美元出口迪拜，刷新国产豪车出口纪录。
行业规范与金融政策
7月1日起车贷返利政策取消，全款与贷款价差缩小。银行因提前还款潮收紧车贷，雷克萨斯等品牌拟涨价。奥迪宣布重启燃油车研发，暂停电动化转型，主导SSP平台开发，入门级车型A1/Q2将停产。