0319 车位为什么卖不动了？

近年来，多地出现车位销售困境，部分城市如成都的车位价格大幅下跌。报道通过李女士的案例揭示，2017年以17万元购入的车位，现挂牌价仅10万元仍难以出售，租赁收益也远低于预期。车位滞销的核心原因与车位配比供需变化直接相关：新建住宅按1:1.6配建标准提升供给，而家庭拥车率统计显示，成都户均仅0.67台车，实际需求低于预期。
车位投资价值弱化趋势明显，过去依赖“资源稀缺性”的投资逻辑失效。随着充电设施配置成为新建住宅标配，充电桩普及进一步降低车位购买必要性。多数业主转向租赁市场，但车位租赁收益低迷，难以覆盖初期购置成本，导致部分闲置车位成为“沉没成本”。
从使用价值角度看，固定车位仍能提供便利性，如避免停车困扰、支持新能源汽车充电等。但情绪价值评估显示，消费者更倾向于权衡成本与便利性，而非盲目投资。此外，住建部明确新建住宅需100%预留充电设施安装条件，规划调整促使车位属性回归实用功能，长期增值空间受限。
总体来看，车位销售困境是供需关系重构、政策导向调整和消费观念转变共同作用的结果。当前市场环境下，车位更多体现为实际使用需求和便利性保障，投资属性已显著弱化。